大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏小北线自驾游攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍川藏小北线自驾游攻略的解答，让我们一起看看吧。
317川藏北线加油方便吗？
很方便。因为317川藏北线是国道317线的其中一段，多年的整治和维护，路况非常好，沿线加油站较多的，92、95号的汽油及柴油都有。中国石油、中国石化的加油站都有，地方加油站也较多，不用担心加不到油的问题，在行驶中注意观察好剩余油量，最好在剩下3格油时寻找加油站，一次加满，确保行驶无忧。
广州出发自驾川藏北线入后新藏线出南疆游顺看胡杨林，多长时间？几月出发？有好意见？
广州到成都大概1600公里，两天。
成都走317到***，我去年九月用了4.5天。
***到叶城，我用了5.5天。第一天中午离开***，晚上到拉孜。第二天到萨嘎。第三天到狮泉河。第四天到大红柳滩。第五天到叶城。
叶城到喀什半天。喀什到库车一天。过库车之后，不妨在轮台右转，走一段沙漠公路，然后沿塔里木河往东，最终一直走到尉犁附近。这段路两旁全是胡杨林。
回程取道吐鲁番，沿连霍高速出疆，时间充足，也可以考虑从若羌往东，奔青海。这条路游客少，景色不错。
上述行车时间，均为单纯驾驶，您得再加上游览时间。
我认为九月中旬出发，十月中旬返回，或许比较合适。
八月下旬差不多。
广州到成都两天，成都休整两天，成都到昌都三天，昌都经丁青巴青到那曲三天，那曲到***一天，***休整两天，***到日喀则一天，日喀则到阿里三天，阿里休整两天，阿里到喀什两天，喀什休整两天，喀什到哈密两天，哈密到额济纳旗两天。
总计用时接近三十天。
别克GL8适合长途及进藏自驾游吗？
看了一下，GL8托还真多.
给你说说我自己经历吧，我13年接的胖头鱼，2.0T的，平时市区通勤什么的没啥问题，偶尔内饰异响无伤大雅.14年夏天带领导上***去玩，走青藏线上，从新疆出发的，低海拔的时候大家都玩的挺开心，车也没啥问题，可是还没到格尔木，车就开始无力，不是爬坡，基本平路上，转速4000-5000，车速上不了50，叫了个板车给背到格尔木的，一检查说变速箱报废了，当时只有1万7公里，变速箱报废了！！！
由于带着领导，没办法，在格尔木租了一个霸道4.0，一天1800，硬着头皮上的***.
GL8叫的板车给拉到兰州，兰州发的汽车物流回的新疆.托运费花了8000多！
回到新疆别克4S不给换新的变速箱，说能修，修他大爷修，走诉讼，最后给换了，开了一个月立马便宜卖给车商了！
总体来说开GL8市区通勤，机场接人绝对没问题，但是长途跋涉，还是算了吧，上年份的别克你也就别考虑了.不管是商务旅行还是家庭旅行，你都掂量掂量在天寒地冻的路上，你的车跑不动了是什么感觉？领导也尴尬，家人还对你有责备，自己又感觉到无助！！！
上***能选SUV绝不选小轿车，能选小轿车绝不选MPV，当你吃着火锅唱着歌的时候，MPV突然告诉你，我走不动了，这坑我过不去了，这条小溪涨水了过不去的时候，你就会怀念越野车的通过性了！
一提起***好像就是各种烂路，其实，川藏，滇藏，青藏，新藏，这八九条进藏的公路，都是铺装路面除了雨季可能个别地方有塌方，绝大部分的车都是没有问题的。曾经mini做过一个活动，几台车分别从北京，杭州，***还有那儿，分别沿不同的进藏路线，进藏，一路上讲了很多当地风光和人文，网上有《进藏》可以先看一看，起码熟悉一些当地的情况。
几条路，青藏线是公认的路况好，而且海拔也是逐渐升高，开车没问题。时不时还能看见五菱宏光，qq这类的，行走在路上。滇藏线最美，川藏线走的人得最多，新藏线海拔太高，不建议往那边走。丙察察还是别跑了，毕竟不是纯越野。
GL8这车比较大，新款的没开过，单位有款老款的，空间也好，还是操控性也好，都还不错，开长途妥妥的，没有任何问题。不过，Gl8油耗大了点儿，及时看着油表，低于半箱油的时候，遇到加油站就加油吧，万一堵车什么的，抛锚就够呛了。一般进藏的路线上加油站也比较多了，一些地方没有95的，92的还是有的，不过，大部分的加油站加油都需要等。
GL8进藏，没问题。
到此，以上就是小编对于川藏小北线自驾游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于川藏小北线自驾游攻略的3点解答对大家有用。